昨年暮れ(2015/12/27)の山ツーリングとしての走り納めの内容です。
忘備録を兼ねてUPします～
今冬は暖冬で、とりあえず1000ｍ近くの山は未だ大丈夫そうなので、2015年の山ツーリングの締めとして、奥武蔵グリーンラインを走ってきました。
また、埼玉県の林道情報を見てみると、なんと！林道「栗山七重線」が通行止めになっていなかったので、そこもルートとしました。
自走で来れなくはないっすが、この時期は日も短いので毛呂山総合公園までは車で移動。
ここは早朝から駐車できるので、ここ最近よく利用してます～
7時半頃にスタート！
霜っすかぁ～
小平よりもさらにさぶいっすわね。。。
いきなり高い山に向かう前に、桂木観音越えで心臓バクバクさせときますか。
桂木観音周辺はゆずが盛んっすね。
柑橘系のいい香りしてました！
10%前後のキツ目の坂っすね。
心臓バクバクでウォーミングアップにはなりました。。。
林道「滝ノ入線」に入り、越生町方面へ下ります～(08:12)
越生町を通過し、ときがわ町のTOKIGAWA BASEにて温かいコーヒーで一休み。(08:50)
この周辺のマップがありましたね。ご参考に。
道なりに左へカーブすれば白石峠へのT.Tコース方面ですが、今日は直進の狭い道に入り、林道「栗山七重線」に向かいます～(09:13)
勿論、サイクリストはこちらの方には来ませんね。。。
でも、オフロードバイクの集団が走ってきました。
皆さんも今日は林道ハンターっすかね。
結構な勾配っすね(汗)
一気に上昇～
そして林道「赤木七重線」に入り、少ししてから『栗山七重線』へ
このくらい上ってきました。
遥か向こうには都心のビル群が見えます！
まだまだ上昇。
林道マップがあったので、ご参考に～
こちらは白石峠方面のダート道。
いずれは走ってみようとは思ってます。
すれ違う車は１台もいません。
他の林道に比べて、非常に交通量の少ない道です。
そして林道「栗山七重線」終了。(10:00)
左の方から上ってきました。
以前は、こんな感じでした。（レポートは2015/03/21）
これから白石峠方面へ向かいます。
ご参考に、林道「荻平笠山線」は相変わらず通せんぼ状態っすね。
林道「荻殿線」に入ります～
一気に下って、定峰峠へ上って白石峠へ向かわずに、直進の藪の道へショートカットします。
因みに、ここから白石峠までは細いダート道っすね。
前回はルックのシクロで走りましたが、今日はシナプス。
でも、少々のダート道ならシナプスでも走れますので。
後半の方で、オフロードバイクの集団とすれ違いました。（笑）
お互いにこんな道がお好きですわね。
そして、前方が開けてっとっ
白石峠に到着～(10:38)
折角なので堂平山まで行ってみると、天文台は冬季休業中でした。。。
堂平山からの眺めっすね。
標高は876m
冬晴れで遠くもよく見えます。
こちらは両神山っすかね。
ところで、ご覧の吹き流しの通り、強風が吹いてます。。。
気温は0.7℃ですが、体感的には氷点下の様に寒いっす。
これから向こうの尾根伝いを走っている奥武蔵グリーンライン経由で帰還するとします。
ここを左折して、奥武蔵グリーンラインへ～(11:18)
刈場坂峠から今度は堂平山を望みます。
天文台を光学＋デジタル60倍でズーム。
因みにデジカメはSONY DSC-WX500です。
奥武蔵グリーンラインは未だ積雪はありませんね。
丁度昼時なので、久しぶりに顔振峠手前のベラヴィスタにて昼食に。
その後、鎌北湖を通らずに、ここを左折して林道「宿谷」権現堂線を下って、スタート地点に帰還。(13:30)
以上、本日のコースとプロフィールです。
走行時間(休憩含む)：5時間12分
走行距離：65km
総上昇量：1,696 m
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