今日は埼玉県の奥武蔵グリーンラインの北側にある林道をいくつか走りました～
リスキーなガレガレの道もありそうなので、ブロックタイヤのシクロで出動。
そのブロックタイヤでの自走では非常に疲れるし、ゆっくりと周れないので、カーサイでとっ。
最近よく利用している ときがわ町の道の駅「ふれあいの里たまがわ」からスタート！
まずは以前走った林道「赤木慈光線」へ。
工事中で通行止になっているところがあるので、今回も激坂のある集落の方へ進みます。
途中、20%クラスの勾配（私のGPSでMAX 21%を指してました(汗)）で心臓バクバクになってとっ（汗）
そして、このダート道の入り口から再び林道「赤木慈光線」へ向かいます～
勾配もほとんどなく、走り易い道。
再び林道「赤木慈光線」へ合流～
左へ。
通行止区間はその合流した手前かと思ったら、その先でした。
時間は8:30過ぎの頃で工事作業前だったのか、そのまま何も言われずに工事区間を通過。
因みに、舗装化の工事みたいっすね。
この林道はこんなダート道ですが、その内に舗装化されるとなると、チョット寂しいっすね。
もし同じようなルートでこの林道に入って林道を走るとしたら、早朝がお勧めっすね。
林道「赤木慈光線」の終点。
振り返ると、やっぱり工事中で通行止めになってました（汗）
砂防ダムの方へ下ります。
その砂防ダムの様子っすね。
結構大きな砂防ダムです。
続いてとっ、林道「栗山線」を走ります～
ここからいっきに高度を上げていきます。
先ほど走って来た道が下界に見えます。
林道「栗山七重線」は通行止めになってます。
林道「萩平笠山線」も通行止めになってます。
林道「栗山線」終了～
続いて、ここから林道「萩殿線」に。
定峰峠経由で白石峠へ向かうのが面倒になってきたので、このダート道で白石峠の方へショートカットしましょう。
このダート道、問題なく入れそうっすね。
通行止めになってないし、脇から入れる様に柵が斜めになっているしね（笑）
殆ど通行が無いのか、木々が生い茂ってます。
夏は藪になるかも・。。。
そういう意味では、この道は今の時期に走るのがベストかな。
因みに、そろそろ熊さん出番の時期なので、ベルを鳴らしながら走ってます。。。
そして、白石峠に出ました～
寒かったっすが、この日もサイクリストが結構来てました。
そのうちの一人の方と少し自転車談義をしたっすね。
ついでに、堂平山の天文台へ。
山頂辺りは霧がかかってかなり寒いので、トン汁とホットコーヒーで体を暖めましたですハイ。。。
堂平山から下っている途中、パラグライダーをやっている所を見かけましたが、見ているだけでゾットしますわ。。。
それにしても すごい度胸っすね！
確か女性だったですし（驚）
そのパラグライダーの滑降場所近くにダート道があり、丁度オフロードバイクが出てきたので、早速入ってみましょう。
良い道だなぁと思ったら、堂平山天文台へ向かう道に再び出でしまいました。。。
残念。
続いて、奥武蔵グリーンラインへ向かいましょう。
その途中、お会いしたサイクリストの方とブナ峠まで走って、
（因みに、奥武蔵グリーンラインはこの通り残雪は全くなかったすね。例年だと、少しアイスバーンが残っているところがあったりしますが。）
ここでおさらば。
ハイカーと自転車は大丈夫かな。
くぬぎむらの方へ向けてこのダート道を下ります～
途中から登山道ぽくなって、とても４輪車では通行不可能な感じの道に。
勿論、リスキーなところは押し歩きまたは担ぎっすね。。。
とにかく、ディスクブレーキで良かったっすね。
カンチやＶブレーキでは無理かな。
ダート道が終了し、その先に「越沢稲荷の大スギ」なるものがありました。
幹回り6.05mあるとの事です。
丁度、反対方向（下界からぶな峠に向けて）からオフロードバイクが上っていきましたね（驚）
途中、トライアルバイク的に登らないとチョット厳しいかな。
くぬぎむら体験交流館にて昼食にしようと思ったら、人が多そうだったので、諦めました～
ということで、いつものパン工房「シロクマ」にて昼食。
ついでに、都幾川の桜並木の状況を見てきました。
蕾はこんな感じっすね。
以上、ご参考に今回のコースとプロフィールです。
走行距離：72km
走行時間（休憩含む）：約7時間17分
総上昇量：1781m
詳細はコチラ
追記）
殆どのシマノ11速対応のディスクロードホイールは28スポーク以下で、ダート道をガンガン下るには強度的に無理があるので、軽量かつ32スポークでMTBの様にタフに使用できるリムで構成されたNotubesのZTR IRONCROSS Compを装着。
