久しぶりにアキバを散策～
今日は寝坊したので自走はやめて、国分寺駅から輪行。
BDー1をｄｉｏｓｓでオーバーホールしたのもあって、このBDー1で出動～
ついでにワイヤー類やチェーンも交換したので、見違える様に乗り味が軽快になりましたっすね。
ほんで、神田駅で下車。
最近ではよく利用しているガンダムカフェ隣のガード下駐輪場(確か2時間程度なら無料。でも、2時間超えてもなぜか無料だった！？)に自転車を置いて、アキバ界隈を散策。
相変わらず、ガンダムカフェは長蛇の列っすかぁ。。。
お昼は、手っ取り早い本場トルコ人がやっているゲバブに。
人になついている鳩が一羽いました！
多分、単純にゲバブの食べこぼしを狙っているだけと思われますが。。。
DOS/Vショップ系の店員さんはインド系の人が流行というか多いっすね。
さらにワールドワイドな場所になりました。
PCパーツ系のジャンク屋でiPhone,ipad用のライトニングケーブルを購入。
50cm×3本で300円(税込)とは安い！(動作確認したら、問題無く使えました)
いつも中国語の歌が流れているアキバ王にて、高速アクセスのmicro SDXCのメモリ64KBを1,834円で購入。
パッケージはアキバ王らしく漢字記載の中華仕様。
メーカー品だから問題無し。
などなど、久しぶりにDOS/Ｖ系ショップとジャンク屋 巡りしました。
続いて、なんと無く今まで行く機会もなかった噂の自販機へ。
あ～ここね。
見るからにひとクセがありそうね。。。
因みに、場所はアキバから万世橋を渡って直ぐ左。
肉の万世の裏手辺りかな。
いきなりこんな過激な注意書きっすかぁ～
かなり腹煮えくり返ったと思われます。
まあ、都内には色んなジャンルの人がいますしね。。。
看板の内容から、かなりいっちゃってます。。。
オーナーさんは時代を超越したサイコパスな方とみました！
因みに、どこからかトイレというか古臭い独特な匂いがします(笑)
さてとっ、どれどれ自販機は。
カブト虫あります。。。
ミニカーもね。
電車もね。。。
確かに、昔この近くに交通博物館があったので、その懐古っすね。。。
さらに、シュミテクトときましたかぁ～
夜更かしの人用かな。
歯ブラシは売ってない様です。
オーナーさんの注意書きです。
間違った使い方の注意書きをマニュアルに明記しないと、PL法で訴えられるご時世なので、気持ちは理解できます。。。
都会のジャングルにジビエ系の食べ物といったオチっすかね。
右の滋養強壮剤は都会らしいっすね。
こちらからは、何が出てくるか謎なものです。
一部を除いて 490円均一
内容については、純な私には恥ずかしくてノーコメントです。。。
・・・ということで、 何も買わずに退散。。。
このまま神田駅から輪行で帰るには距離が短くて自転車で来た意味がないので 、ちょっと走ります～
皇居前のパレスサイクリングにて。
今日も沢山のサイクリストが走ってます！
ご参考に、神宮外苑の銀杏並木はこんな感じ。
新宿副都心にて。
こんな演出ありました！
中野駅から輪行～
国分寺駅前の再開発の進捗はこんな感じ。
以上、やはり都心は色々な世界があって、奥深いです。。。
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2016/09/25 前日光サイクリング
9/25に前日光辺りをサイクリングしてきました～
9/3に細尾峠を越えた際に、その南にある前日光牧場や古峰神社が気になってたもので。。。
・・・という事で、思い立ったら即決行！
いつもの通り早起きして（深夜ですが）車で移動して、６時頃に桐生運動公園に到着～
ここから渡良瀬渓谷→足尾→前日光牧場→古峯神社→足利へと周回する予定。
6時半過ぎにスタート！
国道１２２号線は交通量が多く、時々大型車が通って面白くないので、ここを右折へ。
なんと今暮らしている市と同じ「小平」とう地名が！
ここは「コダイラ」でなくて「オダイラ」と読むんですね。。。
渡良瀬川を挟んで国道１２２号線と平行に走っている裏道（県道２５７号線）です。
貴船神社から先がこんな感じの幅狭の林道みたいな道っすね。
全く車が通らないかと思ったら、なんと３台の軽車両とすれ違いました。
すっかり秋らしい雰囲気です。
県道２５７号線が国道１２２号に合流した所で、国道１２２号線へ。
今回も遭遇！
いつもの通り、ガン見すかぁ～
今日も足尾銅山の観光はパス。(08:45)
ゆるゆるポタリングの時に立ち寄ろうかと。
足尾からは粕尾峠方面へ。
粕尾峠へ向かう道はつづら折れが多いすね。
まあ、その分 激坂系では無いっすが。
粕尾峠に到着～(09:45)
標高は約1,120m
スタートからは900m弱上ってますかね。
峠なのでここがピークと思いきや、前日光牧場方面はさらにのぼってます。
ここを直進して前日光牧場へ。
その前日光牧場っすね。
牛さん沢山いました！
日光牧場の突き当たりは、車両通行止めでした。
ここからはハイカー用の道みないですね。
残念。
ここで引き返してとっ、
ここの場所にある「まちの駅」にて(10:30)、
お約束のアイスっすね。
男体山が見えました！
今日はそちらへは行きませんです。
下って行って、今日のもう一つの目的地である古峯神社へ。(11:25)
ご立派な天狗さんの前に自転車を停めて参拝。
境内はコチラっすね。
神聖な感じがします。
実は多くの人が参拝に来ています。
古峰神社は山奥の辺鄙な場所にあって、ひっそりとした所と思ってましたが、観光バスは来るし、一大観光地だったんですね（驚）
神社の紹介にある「天狗の社」の通り、とにかく、天狗さんのお面が沢山飾ってあって、圧巻です！
中には宇宙人か河童ぽい天狗さんも見られますね。
コチラは巨大な天狗さん。
帰途は、鹿沼郊外から足利へ抜けるとします。
ちょっと遠回りですが。
上り返して、同じ道をたどって帰るのはつまらないので。
下っている途中に古峰神社の巨大な鳥居がありました。
記念すべきカーブ１の標識。
実は粕尾峠を上っている途中から続いてました。
最初辺りでカーブ５８は見ました。
いくつから始まっているかは不明。
足利学校周辺を少し走って(15:40)、
スタート地点に帰還。(16:50)
今回のサイクリングは古峯神社の天狗がとにかく印象的でした～
ご参考に、今回のコースのマップとプロフィールです。
走行距離：約150km
走行時間（休憩含む）：約9時間14分
総上昇量：1,772m
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「君の名は。」を観に行ってきました～
ここ最近、仕事が忙しかったっすが、少し落ち着いてきたので本日は年休を取得。
自分にとっては久しぶりの晴日のお休みなので、一瞬、ダートの林道のマゾマゾライドでもしようかと思いましたが、体を休める事に（笑）
巷では丁度、「君の名は。」がブレイクしているので、その映画でも観ながら体を休めてゆっくりしようかと。
・・・という事で、早速観に行ってきました。
人気ある映画だし、先日さらにスペインの最優秀長編作品賞にあたる賞を受賞して、さらに混雑に拍車がかかると思い、都心は止めて近くの立川の映画館へ。
とりあえず、９：００上映の時間に合わせて早めに自宅を出発。
通勤時間帯の混雑はいやなので、いつも通り自転車で立川へ。
久しぶりに立川の駅前へ。
増々都会化！
とにかく小平よりも遥かに都会っすね。
人口と人口密度では小平が上を行ってますが。。。
カフェでモーニングして、余裕しゃくしゃくで行ったら、
「君の名は。」の上映館はモノレールの傍のシネマ２の方でした。
あぼない。。。
ほんで、９：００の上映へ。
なんと、館内はガラガラでした！拍子抜け（笑）
さてと、感想はというと、予想通り素晴らしいの一言。
特に風景はクオリティが高い！
詳細の感想については、ネットでの他の方々の評論を参考にしてくらはい。。。
これ以上云える立場でないもので。
映画を観終わって外に出ると、なんと快晴で暑かった！
（スマホで「君の名は。」ぽく撮影しました）
今日はダートの林道を走りたい気持ちを抑え、都会の立川を少しブラりとして、その後、閑静な小平に退散。。。
追記）
実は、この映画を観たい目的の一つに、昨年の9月にたまたま飛騨古川をサイクリングし、その一部の風景がこの映画にも出て来る為でもありましたっす。
ここが聖地巡礼の場所になるとは。
因みに、サイクリストにとっての聖地巡礼の地は乗鞍っすかね。
・・・という事で、その時には午前中に聖地巡礼（乗鞍）に行ってもがいて来ました（笑）
お後が宜しいようで。。。
ご参考です。
2015/09/21 乗鞍スカイライン
2015/09/21 飛騨古川散策
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2016/10/09 F1日本グランプリ(決勝)
昨日に続いて、Ｆ１マートから自転車で鈴鹿サーキットへ。
７時過ぎに起床～
昨日Ｆ１マートで買ったパンを朝食にして、Ｆ１マート館内のトイレの洗面台にて歯を磨いてとっ
今日はのんびりと８時半頃に出発。
雨は止んでいて、これから天気が快方に向かうようなので、カッパは持参せず。
今日はデグナー東ゲートから入場。
コチラは空いてて良いですね～
今日のお昼は会場のグルメにしました。
「鶏まぶし」を選択しましたが値段も高くなく、思ったよりボリュームあって、コスパもなかなかでしたね。
勿論、お味もＧＯＯＤ
ほんで、レースの結果はホンダは惨憺たる結果でした。。。
レース終了後は、西コースウォークに参加。
１時間くらいかけて西コースを一周歩きました。
シケインにて。
横になりたい気持ち、わかります（笑）
シケインの外は人工芝なんですね。
サンドトラップの石ころは細かいっすね。
タイヤ粕。
レース中はかなりのタイヤ粕が散乱してると思いますが、既にスタッフがほうきで路面を綺麗にしてますね。
テグナーカーブにて
ヘアピンカーブにて
カーブの先からは上り。
自転車ならヒルクライム相当っすね。
結構上ってます。。。
スプーンカーブと西ストレートにて
立体交差にて
１３０Rにて
ここを全開で曲がる度胸は恐るべし！
その後、F1マートに帰還。
ここで夕食を食べて、ゆっくりと帰途に。
復路も往路と同様に、「みえ川越IC」を利用。
やはり、国道２３号線は四日市まで渋滞でした。。。
車の走行総距離は 約７６８ｋｍで、渋滞等ありましたが燃費は２２．５リットル／ｋｍ。
なんとか一度も給油せずに往復できました。
ということで、新幹線＆宿泊よりも随分と節約できました。
自分の運転の人件費は考慮なしですが（笑）
以上。
ご参考に、Ｆ１マートから鈴鹿サーキットまでのマップとプロフィールです。
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2016/10/08 F1日本グランプリ(予選)
F1日本グランプリの観戦に鈴鹿サーキットまで行ってきました～
３連休かつ今回は月曜日が祝日で少々無理ができ、７月にFITハイブリッドＳパケにチェンジしたし、ETCも2.0(圏央道はさらに少し割引)、土曜日の夜は車中泊で宿代を浮かせて、駐車料金の安い民間の駐車場から鈴鹿サーキットまで自転車でのんびりと移動、等々考えて車ではるばる鈴鹿へ。
土日の天気予報が芳しくはないっすが、一応晴れ男？と思って、夜0時頃に自宅を出発。(出発前に仮眠)
新東名はさらに「浜松いなさJCT」の先の「豊田東JCT」まで開通し、そのまま「伊勢湾岸自動車道」に抜けられる様になったので、便利になりました！
交通量の少ない夜の長距離走行は、クルーズコントロールは本当に重宝しますです。
手元だけでアクセルコントロールできて脚を使わないので、サイクリストにはやさしい！
距離は約３９０ｋｍありましたが、それほど苦も無く、民間の安い駐車場に夜６時頃に到着～
その場所はＦ１マートで、金曜日から３日間で3000円とリーズナブル。（土曜日に入場しても同料金）
入口に２４時間体制でおにいちゃん達が手続きしてくれるので、いつ入場してもＯＫ（写真 奥に見える青のテント）
それに、まず満車になる事が無いほどに広いっす。
Ｆ１開催の期間のみマーケットの２階の屋上駐車場を解放してあって、車中泊ＯＫ、車の出入りも自由、マーケットの館内のトイレも24時間開放、お店も夜22時まで営業で買い出しできる、などなど非常に便利。
欠点は鈴鹿サーキットまで約３ｋｍとちょっと遠いことかな。
そのため、常連さんは自転車で移動みたいっすね。
因みに、到着した頃には天気予報通り雨でしたが、出発する７時半頃には雨あがりました。ラッキー！
一応、フル装備のサイクリスト用カッパ（レインシューズカバーも含む）持参で出発。
それにしても、Ｆ１マートとは鈴鹿らしいネーミングっすね。。。
今日は予選の日で天気も悪く、それほど混雑しそうにないので、メインゲートの方へ。
メインゲートの駐輪場に自転車を置いてっと、
メインゲートから入場。
歴代のフェラーリのマシンや
一般のサラリーマンには縁のないＮＳＸ等を見てとっ、
ちょっと雨がパラパラしてきたので、観覧車の前の木々の有るベンチの前で雨宿りを兼ねて朝食っす。
その後、終日まで雨が降る事はありませんでした（結局、かっぱ不要でした。。。）
セレブなお高い席は買えないので、でもちょっと頑張ってダンロップコーナー辺りのＥ席へ。
本当は西コースにしたかったっすが、売切れだったので。
クラシックカーのＭＰ４／５のデモラン。
甲高いエンジン音、まさしくホンダらしい音っすね。
でも予選では、ちょっと割れるようなエンジン音。
ホンダマシンはグリップ悪そうっすね。
逆バンクとダンロップコーナー辺りでアクセル強弱の音が明らかに聞こえました。。。
やっぱり、メルセデスは早いっす。
殆どアクセルを強弱する音は目立たず、スムーズでした！
因みに、今回は観る事に集中して、マシンの写真は無しっす。
３０倍ズームのデジカメを今回忘れたのもありますが（涙）
最後に、バトン選手のインタビューのモニターを観ながら、鈴鹿サーキットを退散。
マシンの戦闘力が悪そうで、気の毒でした。。。
一応、ずっとホンダユーザーなので、応援はします。
帰る頃には、駐輪場はそれなりに埋まってましました。
やっぱり、サーキット道路は渋滞。
不思議と海方面は空いてました。
今夜の車中泊のＦ１マートに戻って夜食を購入。
今日の自転車走行は約６ｋｍと物足りないので、自転車で２４時間営業の電源コンセントのあるマクドナルド 23号岸岡店まで行ってスマホ等充電。
再び、Ｆ１マートに戻って、今度は車で日帰り温泉の天名乃湯へ。
やっぱり、Ｆ１の観戦者が多かったすね。
でも、混雑していなかったので、穴場と云えば穴場かな。
今夜はこんな感じで車中泊。
身長165cmと小柄なので、体を少し斜めにすれば、体を曲げずに寝れます。
ちょっと睡眠不足なので、Ｆ１マートで買ったコチラで爆睡
夜中から朝方にかけて再び雨、とういか豪雨！
以上。
ご参考に、Ｆ１マートから鈴鹿サーキットまでのマップとプロフィールです。
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GIANT DEFY ADVANCED 2をちょこっと軽量化
久しぶりに、自転車をちょこっと軽量化に。
オリジナルの状態から珍しくあまりパーツ交換していないDEFY ADVANCED 2(2016年モデル) のサドルとシートポストを交換。
サドルは実測332g→226gで106gの軽量化。
シートポストは実測286g→212gで74gの軽量化。
因みに、DEFYのシートポストはD-Fuseという断面がD型の特殊形状なので、一般の丸型形状のシートポストは使用できず。
但し、その反面利点があって、前後にしなって荒れた路面に対して体にやさしいのと、シートが100%真っ直ぐになるので、お気に入りです。
合計、180gの軽量化。
結果、車体重量は約9.0kg(ペダル込み) から 8.8kgに。
それでもまだまだ重いっすが、グラベル等のお遊び用ディスクロードで、コスパが非常に良いバイクなので(21万円でカーボンフレームに、コンポ105構成、それもクランクも105)、軽量化はこれくらいにしておきます。。。
※ステムはDEDA ZERO100に、ホイールはシマノ WH-RX31に交換してます。
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