11/4はサイクルモードと東京モーターショーの展示会のはしご。
まずは、サイクルモードへ。
ルックルックのブースにて。
どうせシートポストやステム等パーツ交換するので、エアロなバイクが多い中、スタンダードな形状が好みではあります。
写真撮影、感謝です。
一応、デローザユーザなので。
高級バイクではなく、アルミのTeamのモデルですが。
（お恥ずかしいので天狗さんでご勘弁っす。。。 なで肩で小柄で上下ユニクロの構成ですし。）
今回は、フォールディングバイクと地方のサイクル情報ブースを重点的に視察。
続いて、東京モーターショーへ。
カーサイ中心の私にとって全くお呼びでない(金額的にも。。。 )ポルシェへ。
お呼びでないと思ったら、ポルシェのMTBありました(爆)
多分、どこかのOEMとは思いますが。
日産のリーフ。
コンパクトカーやEVカーにおいて、どのメーカーも走る楽しさを重視してスポーティーになってきたのは良い事っすね。
あちゃ、リアがボルボ化してます。。。
スバルのブースではアウトバックが展示。
これさえあれば、どこでも行けるなと思ったら、ダート道の崩落箇所でも行ける自転車が優っているので、FITで十分。
というか高くて買えないので。。。
コンセプトカーを丁寧に掃除してました。
3連休お仕事大変っすね。。。
ブースの入口でさえも高級感漂ってます！
こういう時にしか近づけません。。。
その他、レーシングカーも少し展示されてました。
コチラは佐藤琢磨選手のIndy500優勝のレーシングカー。
カルソニックのGT500
そういえば、先日行った北上駅にカルソニックカンセイ岩手の広告がありましたね。
わが社の電池も関係してますしね。
その広告のGT500カーっすね。多分。
サイクルモードは予想より人が少なかったっすね。
多くのサイクリストが埼玉クリテリウムに行っている為なのかは不明。
それに対して東京モーターショーは車離れは本当？というくらいに大混雑。
その後、コチラに立ち寄って終了～
昭和産の私には、RX-78しかわかりません(爆)
自転車や車と同様、進化してるんですね。。。
バイクもね。
自身も非力なエンジン(心臓)を進化せねば。。。
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