カテゴリー: 車

Donald J. Trumpさんは、日本人が米国車を買わないのは不公平と言ってますが、日本人は米国の高級車を沢山買っている思います。
えっと、ゲーリーフィッシャーにスペシャにTREKにCannondaleに。。。
それと、高級ナビにGARMINと。。。
Cannondale / F300

ゲーリーフィッシャー / ziggurat

TREK / 7300

specialized / EPIC Marathon

Cannondale / CAADX

Cannondale / CAAD10

TREK / 7.3FX

Cannondale / SYNAPSE　HI-MOD


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正月明けの３連休に 宇部の実家に帰省したついでに、実家の車で久しぶりにマイナーな場所へ。

軽で非力ではありますが、マニュアル車は楽しいっす。（実家もホンダ車）
この大きさなら、自転車も積めるし、車中泊もできそうっす。
さてと、まずは豊田湖のほとりにある安徳天皇陵へ。
一応、宮内庁管轄。
前方後円墳ですが、残念ながら厳重にガードされて中に入れません。。。


因みに、FBIの透視家によると、卑弥呼の出身地でもあるらしいっす。。。(笑)
続いて、油谷へ。
総理の地元でもありますね。
今日は楊貴妃の里へは行かず。
（ご参考にコチラ）
日本の棚田百選の「東後畑」にて
日本海が望めます。

続いて、鳥居が沢山ある元乃隅稲荷神社へ。
なんと！いつも間にか一大観光スポットと化してました（驚）
隣県から観光バスが来るわで道も渋滞。。。
ほんで、少し遠い所に車を止めて、走って神社へ。。。



これが龍宮の潮吹き

千畳敷にて

ご参考に、これらのスポットが載っているマップっすね。


帰途は、秋吉台経由でドライブ終了～

（追記）
この日は、新年早々ジビエ系２回遭遇～
3月頃に林道等で遭遇すると思ったすが、こんなに早く、それも民家の近くで見るとは！
さすが、自然豊か(過ぎる)県っすね。。。[emoji:i-230]



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10/30に群馬県の林道を走ったついでに、久しぶりにコチラに立ち寄りました～
トレードマークはこれ。

・・・という事で保渡田古墳群へ。
八幡塚古墳にて。

埴輪のオンパレード！感動ものです。



隣接のかみつけの里博物館のトイレのマークもハニワタッチっすね。

秋らしくコスモス咲いてました。

二子山古墳にて。


コチラは別の場所にある観音山古墳。


ココのトレードマークはコチラ。

帽子持ってたりして。。。

被るのは勇気がいりますが。
とにかく、群馬県は古墳と埴輪の日本トップクラスの一大生産地なので、この手のファンにとって群馬県は一大観光地です。
私にとっては　　　ノーコメントです。。。

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ＦＩＴ3ネタその２です。
屋外に駐車しているので、簡単に被せるカバーをアマゾンでポチっと。
今日は午前中にインターネットの工事等用事があったので、午後に炎天下の中、赤坂駐車場にてちょっと試してみました。
（赤坂駐車場といっても都心ではなく、狭山湖の南西の方にある自然豊かな場所です。。。）

フロントガラスだけ被せる簡単作業の小さなカバーっす。
大きなカバーを広げて車体全体を覆う作業が面倒くさい人にはうってつけです。

サイドは出っ張りをフロントドアに引っ掛けて、後ろのドアを閉めればＯＫ。


実は購入のもう一つの理由として、車中泊にも使えるかと。
勿論、日中はご覧の通り明る過ぎますが、夜はこれで十分。

因みに、材質と色共にＢＤ－１のイージーカバーにソックリっす（笑）

ついでに六道山公園へ。
今日も猛暑。
炎天下の中の走行はやめました。

六道山公園展望台にて

直射日光下は暑いっすわ。。。

一見新宿公園の様ですが、

こんなに離れています。
多摩地区よりもさらに気温の高い都心は酷暑でしょうね。

西の山々の奥に見える三頭山周辺も天気良さそう。
今日も沢山のサイクリストが都民の森へ行っていたんじゃないかと。

以上。

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先週納車したFIT3ネタっす。
前の車はFIT2（13Gのガソリンモデル＋Lパッケージ＋スカイルーフ付）でしたが、今回も懲りずに、同じくFIT3(ハイブリッド＋Sパッケージ)に。

前は後部座席のシートを倒すとフルフラットになりましたが、

今回も同じくフルフラット。
（自転車積載用にラゲージマットを敷いてます。）

という事でロードバイクの積載は、前と同じく車体を少し斜めにすればリアのホイールを外さなくても積載OK。
（小柄なので、シートポストがそれほど高くないのも幸いしてますが、大柄な人のロードバイクはリアのホイールを外さないとチト厳しいかな）

因みに、前回はこんなバカな事をしてました。。。
ところで、前はラゲージ下の床下スペースはフロアポンプが入るほどに広く、重宝してましたがっ、

今回はスプレー缶が３本程度入るくらいに狭いっす。。。
三角停止表示板が入る程度の広さは欲しかったっす。

以上

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本日、エコタイヤに交換しました。
といっても自転車ではなく、マイカーのフィットのタイヤを交換ししました。
気がつけばタイヤの溝がすり減っていたので。
今回もブリヂストンの東京工場（小平市小川）の隣にあるタイヤ館小平店にて交換。
技術センターもあるブリヂストンの総本山的？な工場の隣にあるためかどうかか不明っすが、種類も豊富で非常に丁寧な対応で安心でした♪
来週はディーラにて6か月点検にてアライメント調整も行う予定なので、今回はタイヤ交換のみ。
ほんで、今回のタイヤはというと、EP-100Sから同じくエコタイヤ系のECOPIA PZ-XCに。

FOR COMPACT CARと書いてあります。
トレッドパターンはこんな感じ。

その他特徴としては、偏摩耗を軽減するために断面が非対称（外側が円い形状で内側が四角い形状）みたいっすね。
(車は)走り屋でないので、このレベルのタイヤで十分かと。
もっと安いタイヤでも良かったですが、やはり一番重要なパーツだし、命には代えられないので。
それに、折角のブリジストンのアルミホイールだし。
ロドーバイクのタイヤに例えると、ミシュランのPROレースは諦めて、リチオンで我慢した的な（笑）
前回交換は2011年11月で距離は4万kmは乗りましたかね。
値段は工賃入れて約61,000円でコスパを考えると、自転車よりも遥かに良かったっすかね（笑）
自転車ではザックリとミシュランPROレース級のタイヤ6,000円×2（前後）×2（回/年交換）×4年＝96,000円
それに保有台数をかけると。。。。
家までですが少し乗った感じはというと、ほとんど良くわかりませんでした（笑）
元々EP100Sもそれなりに良いタイヤだったので、体感できる違いはこんな走りではそんなもんかと思いますが（これで違っていたら相当な進化っすかね）、これから長距離等乗った時にどう違うかが少し楽しみっすね。
チョットした感覚の違いは少し柔らかかった様な。。。
夏だからか空気圧が元々高めだったのかは不明。
新品のエコタイヤなので、もっと固いイメージだったですが。
それほど素材が進化しているかもね。
その後、自宅に戻って自転車でegggに行って、かき氷で体を冷やしてきました。

スペシャルなかき氷は値段が倍近くもしたセレブ価格だったので、コンパクトカー所有者等、一般庶民用向け価格のフルーツかき氷をチョイス。

勿論、小平が誇るブルーベリー。
今年もフワフワして美味しかったすね。
氷の質が良いと不思議と頭にキーンときません。

追記）
今日（8月1日)、明日(8月2日）は一橋学園南口市民ふれあい納涼盆踊り大会ですね。

以上、今回は小平ネタだったかな。

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