今日はシスロクロスで房総の林道探検へ。
勿論、房総の林道全部ではなくて、今回は富津辺りの林道へ。
早朝、5時前にマイカーで自宅を出発し、多摩沿線道路→海ほたる経由で道の駅「保田小学校」へ。
ここから7時20分頃にスタート！
今日はこの周辺のダートの林道３本を走る予定～
内陸の林道が主体っすが、折角なので海へ。
空気が澄んでいて、富士山クッキリ！
冷たい風吹いて寒いっす。。。
地元の漁師のおっちゃんと15分ばかしお話し。
今日は風が強くて漁は中止との事でした～
保田から東に進むとします。
以前走ったことのある水仙ロードへ。
その時は1月でしたが、この12月半ばでも随分と咲いてるんですね（驚）
ここにも「だいだら法師」の伝説在り。
本当に存在したんではないかと思うくらいに各地に在りますね。
今までの各地サイクリングでもこの伝説を結構な数見てます。
頻繁にジェット機が飛んでます。
房総に来た感じします。
伊豆に負けず劣らず多い様です。
伊豆ではぼたん鍋や猪最中等観光資源の一つにしてますが、千葉ではあまり興味がないみたいっすね。（もしかしたら私が知らないだけかも知れませんが）
ついでに大山千枚田へ。(09:20)
水田見られる時期が勿論良いっすが、この時期人が少なくてゆっくりと見られるのでお勧めです。
柚子の木が成ってます。
この辺り、なんとなく埼玉県毛呂山の桂木寺辺りと雰囲気が似てますね。
さすがは暖かい房総半島。
紅葉が未だ残ってます！
さてとっ、本日１本目の林道「山中線」へ。
路面はオフロード系っすね。
この林道の看板が見られなかったすが（見落とした？）、終点には有りました。
ご参考にマップです。
全体的にはフラットなダートでした。
続いて、2本目の林道「保田見線」へ。
こちらもオフロード系。
所々舗装の形跡のある路面もありましたが、荒れてました。
途中に素掘りトンネル３連ちゃん。
これぞ房総らしい林道っすね。
1つ目は小さ目のトンネル。
2つ目も小さ目のトンネル。
これぞ素掘り！
3つ目は長め。
国道127号線に出て、ついでに灯篭坂大師に寄り道。
幻想的っすね。
B級スポット？ですが、来る価値あります。
お昼は金谷港はメジャーな観光地で混雑がイヤなので、その手前の「まるとし」へ。
全く混雑していなくて、ライダーや外国人も居るので穴場ではありそうっす。
このアジフライ＆刺身は限定50食で、お勧めです。
その金谷港はパス。
そして、3本目の林道「金谷元谷線」へ。
こちらもオフロード系。
途中、だだっ広い場所ありました
走ってみようかと思いましたが、何かの演習場ぽく止めました。（多分、そうじゃないと思いますが）
ご参考に、途中にあった林道「竹岡線」は通行止め。
少し崩れた所有り。
チョット大きめの車は厳しいかな。
浦賀水道を望む。
林道後半はガレガレ。
路面も割れ割れ！（写真は序の口。 写真撮れないくらいに車体や体バウンド。。。）
その後、スタート地点に帰還。(14:45)
短距離でしたが、ダートの林道3本に、激坂あり、素掘りトンネルありでバリエーションに富んだルートではありました～
冬場は低山に限りますね。
風吹かないので寒くないし、虫いないし、動物もあまり活発でないし、木々枯れて見晴らし良いし。
以上、ご参考に今回のコースとプロフィールです。
走行距離：約60km
総上昇量：1,363m
走行時間（休憩含む）：約6時間36分
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