旅行のページ

そのクリスタルライン西側始点の清里までを輪行。
いつも通り、中央線始発で行動開始する。
そのため、３時半に起床！
電車移動時刻は次の通り。
国分寺駅(04:33) → 高尾駅(05:00)　高尾駅(05:16) → 大月駅（05:52）　大月駅（05:55） → 甲府駅(06:41)
甲府駅(06:45) → 小淵沢駅(07:24)　小淵沢駅(07:48)　→ 清里(08:12)
運賃2,940円、時間も約３時間40分とやはり遠い。。。
因みに、クリスタルラインを走り終わった後、時間に余裕があればそのまま自走で帰還予定。

国分寺駅にて。
辺りはまだ真っ暗。
（輪行バックが裏表逆になってました。。。）

中はこの通りガラガラ。
因みに一番後方の車両の様子ですが。。。
まあ、全体的にこの様にガラガラです。

釣り人も早い。
仕掛けをチェック中の様で、気合入っています。

高尾駅ホームにて。
大きな天狗の面の像がホームにあるとは今まで知らなかったのである。
ホームの後ろに位置しているし。
因みに、写真の”女性専用”とこの天狗は無関係です。。。
（スミマセン。　お下劣で。。。）

いつもの通り、乗降客を見ると楽しい。

国分寺では、数人の組になった若者が乗ってくる。
多分、朝カラや居酒屋で盛り上がり、終電に間に合わなくなって、マンガ喫茶で時間つぶし等々。
一応、国分寺にはカラオケ・居酒屋（多数）・マンガ喫茶があるので。
立川では、ケバイ兄さん姉さんが乗ってきて、西八王子駅や高尾駅で殆どが降りる。
立川には大きな繁華街があるので。
（ここ最近、八王子よりもますます立川が繁栄してきている。　以前TVでも八王子から立川に
客や店が流れているのを見たことがある。）
釣り人は、おおよそ相模湖で降りる。
さらに清流を追い求めている人は鳥沢駅の方まで足を伸ばす。
ハイカーは塩山駅までで殆どが降りる。
その中でも、甲斐大和駅と塩山駅が多い。（多分始発のためと思われる）
もう少し遅い便になると、圧倒的に高尾駅が多いであろう。
塩山駅から先はジャージの学生が多くなる。
時間的に(6時半くらい)朝練であろう。
やっぱ、朝練しないと強くなれないよなぁ・・・

・・・といろいろ考え楽しみながら、いつの間にか辺りが明るくなり、小淵沢駅に到着。

そして、小海線に乗車。
清里に行くと云えども、早朝なので未だガラガラ。
というか、最近の高速料金￥１０００化の影響が少なからずあるであろう。
（中央高速の渋滞は慢性的であるし）
テレビでその現実を知るのも良いが、このように行動している中で知るのもなかなか
面白い。
たまに行動するのも良いものである。

本当にこの通りガラガラです。
いっそのこと、中央線の始発から小海線まで土日は最後尾の列車をサイクル・トレインに
してみてはどうであろうか？
小海線はわくわくエコランドとエコを大々的にうたっているし。

天気は快晴に！
写真は後方の眺め。
思わず、BD-1で清里周辺を散策したくなる程に景色が良い。

定刻通り清里駅に到着。(08:12)
私の他に輪行客が２人いたが、降りずにそのまま先に行ってしまった。
多分、次の野辺山駅で降りて、サイクリングでするのであろう。
どこまで行くのですかと、お互い尋ねる機会を逸したが、今回のルートを云うと
変態と思われるのがオチなので。。。
少なくとも、始発の電車ではバリバリのレーパン姿のサイクリストは私以外に
見受けられなかった。
もしかしたら、後発の列車にはいたかも知れないが。。。
（確かに速い人はその分、走行時間も短くて済むので）

駅前が以前よりもさらに整備され、スッキリしている。
まだまだ工事が進捗中。
ふと、自転車の団体が目に付く。
係りの人に聞いてみると、今日はグランフォンド八ヶ岳の日であった。
参加人数1,500名と随分大きな大会であり、今中さんも参加する様である。

国道１４１号線を南に下る。
（そのすぐ先の右手にあるコンビニで補給）

１ｋｍ位下った先にある標識を左折（津金方向）し、クリスタルラインに入る。
（黄色い標識も目印）

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