蜂窩織炎で8月の盆前に一週間入院のため、8月末の乗鞍ヒルクライムはDNS。
その後体調も戻ってきたので、9月24日にロングライドを兼ねてその乗鞍へ。（9月に入ってからはオフロードの栗原川林道や知り合いと新潟のあさひスーパーラインは走ってましたが、ロングではないので）
今まで、乗鞍スカイラインと乗鞍エコーライン両方上ってきた事はありますが、越えたことは無かったので、このルートへ。
スタート地点は色々と選択肢はあるとは思いますが、高山市の東にある道の駅「ひだ朝日村」から。
なんとなく昼メシ食った後くらいに乗鞍辺りを上りたかったので。
そのため、ルートは野麦峠→乗鞍スーパー林道→乗鞍エコーライン→乗鞍スカイライン→美女街道に。
その道の駅ひだ朝日村から6時頃にスタート！
ここまでは車で移動。
（自宅の小平市を出発し、国立府中ICから中央高速に入って茅野ICで降り、そこからは一般道で開田高原経由にて。）
高山市に近いのでそれなりに遠かったっす。。。
気温は14℃ですが、無風なので涼しいといった感じで丁度良いっす。
長～い高根トンネルを通過。
以前車で通過した時には、まだこのトンネルは無かったので、調べてみると出来立てホヤホヤのトンネルでした。
左折して野麦峠へ。
野麦峠まで19km(07:00)
都民の森練だと約1時間の強度でしょうが、今日はロングライド＆ツーリングなので普通に走ります。
お後に超級山岳も控えてますので。。。
正面に乗鞍！
予定としては、お昼頃に上り始めればいいかなっといった感じ。
LUMIX DMC-TZ85のデジタルズーム(720mm相当)で拡大。
残雪が見えます！
野麦峠へのゲートを通過。
右横に「旧野麦街道 ハイキングコース」と書いてあります。
凹んだ辺りが野麦峠かな。
その野麦峠に到着。(08:22)
標高は1,672mで、スタート地点からおおよそ800m上った感じっすかね。
高山側から上るのは初めて。
急こう配は無く、練習コースにはいいかも。
この辛さわかります。。。
今となっては、自転車で簡単に野麦峠を越えられる時代となりました。
ここからも正面に乗鞍見えました。
天気良さそうっすね。
でも、越える頃には変わっているでしょうがね。
松本市側へダウンヒル。
そして、スーパー林道へ。
「スーパー林道」 、林道好きにとって良い響きっすね。
平湯側は今となっては通行不能で、今となってはスーパーな道とは言えませんが。。。
かつての料金所を通過。(09:22)
途中、ツーリングバッグを装着したお兄ちゃんのサイクリストに遭遇。
私と同じく、乗鞍を越えるとの事っす。
車重はかなりあると思うので恐れ入ります。。。(o_o)
ガン見のおサルさんに遭遇！
白樺峠を通過。(10:10)
なんとこの道幅の細い林道に観光バスが居ました（驚）
勿論、タカ見のチャーターバスだと思います。
乗鞍高原を眼下に望みます。
その乗鞍高原までおおよそ200m降下。
その乗鞍高原高原にて(10:42)
ここでトイレタイム。
朝食い過ぎましたので、白樺峠手前でお腹痛かったす。。。
(先月末はここから牛留池までハイキングました。)
観光センターで昼食してとっ、(11:00)
さてと頂上（高低差約1200m）へ上るとしますか。(11:15)
先ほどもこの下に見える三本滝レストハウスでトイレへ急行～
朝食べ過ぎは良くありませんです。
でも、それなりに運動強度が高いのでお腹はすきます。。。
最高の景色っす。
レースでは無いので、よく見ることができます。
位ヶ原辺りから紅葉が目立ってきました！
観光バスの大群。
勿論、この時もマイカー規制で、バスかタクシーのみ通行可。
ほんで、サイクリストもバスやタクシーと同じくらいの数走ってます（驚）
たまにのんびりと上るのもいいっすね。
夏スキーというか秋スキーっすかっ
最後の上り。
ほんで、県境に到着～(14:00)
今回は畳平バスターミナルへは行かず、そのまま岐阜県側へ下るとします。
岐阜県側へダウンヒルして高山へ。
こちらは打って変わって曇天。
そのため肌寒い。
でも景色は最高！
国道158号線へ(14:55)
美女街道に入って南下し、スタート地点へ向かいます。(15:55)
美女街道の由来は調べてみると色々とあるようで不明。
興味をそそられる名称ではありますが、元々は農道みたいっすね。。。
そして、スタート地点に到着～(16:34)
なかなか壮大なスケールのコースでした～
5,100Kcal消費したので、カレーライスと補給ゼリー1つでは足りず、流石にお腹すきました。。。
以上、ご参考に今回のコースとプロフィールです。
走行距離：約144km
総上昇量：3,325m
走行時間（休憩含む）：約10時間19分
消費カロリー(GPSの計算値)：5,100Kcal
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