秋雨前線が活発でしたが、千葉県や神奈川県辺りは天気が大丈夫だったので、久しぶりに足柄峠へ。
スタート地点は小田原駅の北方のコインパーキングに設定。
ここまで車で自宅を2時過ぎに出て、5時過ぎに到着。
そして、5時半頃にサイクリングスタート！
富士山方面を見ると、天候悪化の前触れの吊るし雲が見えますね。
まずは、足柄峠方面に進みます。
ご参考に、明神・黒白林道は残念ながら通せんぼ状態っす。
この地区らしい工事中の案内。
約5年振りになると、どんな上りだったかすっかり忘れてます。。。
こんなに山深くて、勾配もキツ目だったったすかね。。。
ほんでとっ、足柄峠手前の足柄明神に到着。(07:10)
茅の輪が残念ながら落ちてますね。。。
（前回の様子）
勿論、坂の神様なので参拝。
神様の隣にこんなん出来てました👀
ここからの眺め。
上ってきた方向っすね。
足柄峠の標高は759m
ご参考に。
個人的には、神様よりもコチラがビビっとスパークします。。。
すぐ先の足柄峠の標にて。
ここから熊さんと仲良しの看板のオンパレードの静岡県小山町へ。
折角なので、眺望の良い足柄城址へ行ってみましょう～
少し階段上ると、
こんな感じの眺望。
コチラは金時山
標高は1,212m
とりあえず、富士山も見えました。
傘雲が見られますね。
先ほどの吊るし雲も未だ見られますね。
足柄駅方面へ進みます。
その簡素なつくりの足柄駅にて。
足柄駅前の金太郎さん。
今日はオンロードなので、Cannondale CADD12で出動っす。
ここから、今回は北方に進むとしましょう～
とりあえず、籠坂峠を越えて山中湖まで行って、三国峠・明神峠で経由でコチラに戻って来るルートへ。
逆の明神峠の上りは今日は暑くて撃沈しそうなので。
その撃沈しそうな理由はのちほど。
残暑厳しいっすが、稲穂も育って秋に近づいた感じっすね。
国道138号線は非常に交通量が多いので、裏道で北上します。
大型バスも頻繁に通りますし。。。
道の駅「すばしり」にて (09:15)
そして、籠坂峠にて。(10:07)
標高は1,104m
国道だけあって勾配が足柄峠よりも全然緩やか。
とりあえず、山中湖まで下ってきました。
しかし、山中湖は何らかのイベント開催なのか大渋滞！
まあ、自転車は大渋滞の中、路肩走ってくスルーできるので関係なかったすが、渋滞の�車列が長くて抜けるまで時間がかかりました。。。
次に、三国峠・明神峠を通って小山町の方へ戻るとしましょう。
山中湖パノラマ台にて。
いつの間にか富士山は雲の中。
先ほどの傘雲と吊るし雲もありましたし。
残念！
三国峠を目指します。
三国峠にて。(11:05)
標高は1,168m
眺望は良くありませんね。
続いて、先にある明神峠を目指します。
再び静岡県小山町へ。
15%とはマゾマゾっすね。。。 (/ω＼)
明神峠にて。(11:15)
標高は895m
明神峠の先にある丸ポチ路面。
直滑降っすね。。。
18%ありました (∩´∀｀)∩
なんじゃこりゃ💦
・・・という事で、今回は山中湖から進んだのでありました～
眼下に富士スピードウェイが見えますね。
久しぶりに見たビックリマーク！
急降下注意みたいな感じっすね。
途中に箱根ターンパイクと同じエスケープゾーンがありました。
明神峠を下り終わって、右折すると富士スピードウェイの東ゲートの通りにつながっているんっすね。
この辺りの土地勘が徐々にわかってきました。
景色は秋らしくなってますが、残暑厳しくて下界は暑い！
GPSの気温計ではは35℃に。
これから小田原に帰還するのに、足柄峠を再び越えて帰るのは同じルートで面白くないので、長尾峠を越えて箱根に入って、林道足柄幹線経由のルートとしましょう。
その長尾峠を望みます。(矢印の所)
後に、確認のついでにGoogle Earthにて再現っす。
暑いので、ちょっと昼食を兼ねてイートインのあるコンビニに退散💦
長尾峠への上りはおおよそ5%前後みたいな感じで、比較的緩やかな上り。
長尾峠手前の茶屋跡にて。
頭文字Dの聖地の一つでもありますね。
長尾隧道をくぐってとっ、
長尾峠の碑にて。
標高は911m
この場所から箱根を望みます。
芦ノ湖が眼下に目ます。
絶景っす。
箱根駒ヶ岳を望みます。
天気予報通り、箱根は晴れっすね。
ここから神奈川県。
林道ぽい道幅のあまり広くないワインディングロードを下ります。
仙石原は未だ青々としてますね。
その後、林道足柄幹線経由で小田原に帰還。(15:20)
因みに、5,6か所路面に突起がある区間があるのでタイヤの細いロードバイクは注意っす。
以上、残暑が厳しく、これ以上の山岳ロングライドは未だ無理っす。
